Nie od dziś wiadomo, że wszelkie kursy jazdy (ja mogę mówić konkretnie o kat. A i B) uczą tylko i wyłącznie jak bez przeszkód przebrnąć przez egzamin. Jeśli chodzi o hamowanie awaryjne przy kat. A, na kursie robiłam je tylko 1 raz, co faktycznie STRASZNIE mało... a 20h jazdy moto na kursie to jakaś kpina. Przecież to aż o 10h mniej niż na kat. B, a przecież opanowanie motocykla jest, moim zdaniem, o wiele trudniejsze, niż samochodu...
Z drugiej strony, pomimo, że na kursie aż do znudzenia "tłucze się" ósemki, to i jak jak widać niektórzy na egzaminie jej "nie zaliczają". Jeśli chodzi o te nieszczęsne ósemki, uważam, że są one akurat potrzebne. Uczą opanowania motocykla przy małej prędkości i utrzymania go w pionie przy bardzo dużym skręcie kierownicy. Po prostej każdy poruszać się umie bardzo dobrze, jednak jeśli trzeba by było szybko i sprawnie zawrócić na wąskiej jezdni, to może się okazać, że są problemy...

@Murka - nie przejmuj się tym egzaminem zdanym za drugim podejściem - czasem lekcja pokory jest dla nas bardzo przydatna... ;)

Po 1 gratuluję zdania egzaminu:)

Po 2 też zdawałem w MORDzie i miałem dokładnie to samo!! Mnie uczyli na półsprzęgle z przygazówką ale obserwując ludzi przed sobą robiłem na puszczonym sprzęgle:/ raz wyjechałem, raz podpórka...
moja złość przechodziła w zawód i znowu w złość
czyli było klnięcie, a potem smutek i gdybanie w głowie czemu robiłem tak a nie inaczej:)

Za drugim razem robiłem tak jak mnie uczyli i zdałem:)
Jak ktoś napisał liczy się wynik końcowy i radość z odebrania kawałka plastika z napisem prawo jazdy:)

Do zobaczenia na drodze i życzę sukcesu w zakupie SV!!

A kiedy następne wpisy? :)

Hej - dzięki za wszystkie komentarze :)
Ponieważ wywiązała się ciekawa dyskusja - zacznę od niej. Chyba nikt nigdy nie wierzył w to, że jakiś kurs może nauczyć potencjalnego kierowcę JAK jeździć (a jeśli tak - to jest naiwny). Zasada jest ta sama - poznajemy najważniejsze elementy pojazdu, staramy się opanować podstawowe ruchy (tj. prawidłowy zapłon pojazdu, ruszanie, zmiana biegów, hamowanie, w aucie jeszcze jazda na wstecznym itp.). Tyle! Jeśli ktoś uważa, że po kursie POTRAFI jeździć - pewnie szybko się przekona w jakim żyje błędzie.
Z drugiej strony nie uważam, że jest w tym coś dziwnego. Oczywiście są osoby, które od razu "łapią" o co chodzi, ale i tak dla wszystkich 20 godzin jazd (powiedzmy sobie szczerze, że tak naprawdę jeszcze mniej, bo paliwo drogie itd.) to zdecydowanie za mało! SHIFT - Ty od razu byłeś zajebistym motocyklistą pod każdym względem? I od razu miałeś umiejętności, o których piszesz? Bo ja nie i jak widać - za krótko jeździłam po tych "małpich" ósemkach, żeby zdać je z palcem w tyłku ;) Niby chodziłam do super szkoły, ale hamowanie awaryjne robiłam może w ciągu całego kursu z 5 razy, a ruszanie pod górę z 3. Tylko z mojej inicjatywy poruszyliśmy temat przeciwskrętu... Ale wracając.Chyba się ze mną zgodzicie, że doświadczenie zdobywa się właściwie dopiero po zakupie własnego sprzęta i regularnym pokonywaniu kilometrów. Tak miałam z samochodem, tak pewnie będzie i z moto. Sęk w tym, że autem można jeździć źle technicznie i ono Ci te błędy zazwyczaj wybacza (zwykle kończy się na spalonym sprzęgle, wymianie skrzyni biegów itd.). Na dwóch kółkach sprawa wygląda nieco inaczej. Stąd fajnie by mieć pod ręką kogoś, kto wytłumaczy, pokaże, zgani. Pewnie, że czytałam mnóstwo mądrych książek o jeździe na moto, ale teoria to nie to samo co praktyka.
Dlatego moje zdanie jest takie, że nauka jazdy na moto zaczyna się dopiero na własnym sprzęcie i błędach (oby jak najmniejszych).
Chciałabym w przyszłości nie tyle jeździć szybko, bo "miszczuf prostej" jest mnóstwo, ale jeździć dobrze technicznie i... świadomie :)

Amen

@respector - gratuluję! :) Może się kiedyś spotkamy na trasie ;) @beebas - super koment, hehe :D Podpisuje się pod nim rękami i nogami! @bandziorro - niestety ponoć jakaś "murka" już tu jest - stąd ta kreska... :( Widzę, że też miałeś przygody i masz co wspominać :P

A teraz czeka mnie wybór pierwszego moto..., ale to już temat na następny wpis.

SHIFT: swoim komentarzem de facto dokładnie potwierdziłeś to, co ja napisałem. Tak - moim zdaniem ósemka to "loteria", w takim sensie, że na kursie uczysz się "jak małpa", jak ją prawidłowo przejechać na egzaminie (i wystarczy dostać inny motor, z inaczej ustawionym gazem, albo popełnić jakiś drobny błąd i... po egzaminie). Oczywiście statystycznie w jakichś 9 przypadkach na 10 się udaje (te setki wyjeżdżonych ósemek na kursie nie idą w las...), ale wcale nie znaczy to, że delikwent umie już jeździć - i tutaj w zupełności się zgadzamy. Dlatego właśnie uważam, że ósemka jest szkodliwym anachronizmem, ponieważ nie ma wiele wspólnego z życiowymi sytuacjami, z jakimi można się spotkać na drodze. Skutkiem tego kursanci zamiast doskonalić technikę jazdy i ćwiczyć panowanie nad motocyklem - do znudzenia tłuką właśnie ósemkę (piszę na podstawie własnych doświadczeń i obserwacji). W 100% zgadzam się z wypowiedzią Maćka, że instruktorzy uczą zdać egzamin, a nie jeździć... ale to jest właśnie wynikiem tego, jak wygląda u nas egzamin na kat. A. Pozdrawiam i zapewniam, że na Modlińskiej nie mam zamiaru się rozbijać!

SHIFT - ogólnie kursy na prawo jazdy A, B (nie wiem jak jest w innych przypadkach) obejmują jedynie zadania egzaminacyjne i nic więcej. Nie ma zajęć z opanowania poślizgu samochodem. Nie ma w ogóle godzin z omijania awaryjnego, w niektórych ośrodkach uczą hamowania awaryjnego na odpierdol się itp. Przychodzisz do ośrodka nauki i słyszysz "Masz motor, jedź na plac, nie wywal się" i sam się ucz zmieniać biegi,skręcać i hamować. Egzamin na motocykl nie jest trudny (nie dawno zdałem za 1 razem nigdy wcześniej nie jeżdżąc na motorze), Rzekłbym wręcz iż jest za łatwy! Powinno się lepiej szkolić motocyklistów dla ich własnego dobra!

respector, - "Ósemka" to loteria?
Jak czytam takie teksty, to się zastanawiam ilu z Was dożyje następnego sezonu. Motocykl to nie zabawka - żeby na nim jeździć trzeba mieć umiejętności.
Polski egzamin na kat. A to jakaś farsa. Szkoły "nauki jazdy" nie uczą jazdy na motocyklu - uczą tylko jak zdać egzamin. Potem się czyta w wiadomościach, jak to mało doświadczony kierowca jednośladu zginął rozjechany przez ciężarówkę na Modlińskiej, etc.
Każdy, kto nie zdaje egzaminu za pierwszym razem może mieć pretensje do swojego instruktora - za to, że ten nie nauczył go jeździć. Egzamin praktyczny to "betka" - każdy kto posiadł wiedzę jak prawidłowo kierować motocyklem powinien ten egzamin zdać z palcem w d... .

U mnie było odwrotnie, zacząłem od kat.B - i nie zdałem, mimo iż już 25 minut kręciliśmy się po mieście. Potem termin na kat.A i - zdałem za pierwszym razem. Myślałem że będzie podobnie jak w przypadku B, miałem "uprzedzenia" co do zdawalności "za 1-szym podejściem" ale muszę przyznać że jak się o niczym nie 'zapomni' to się zda. Najbardziej się śmiałem jak zrozumiałem z czego się śmieją ludzie stojący przed WORD, kandydaci na moto (czyli my) dostaliśmy czepki zielone jednorazowe na głowy ja spytałem czy mogę założyć swoją kominiarkę (dostałem zgodę) i stoi taki "zespół chirurgów" a pośród nich "bandyta" - normalnie jak na ostrym dyżurze. Chyba z tego się śmiali. Nie wiem czemu wszyscy od razu je założyli :D stres? a może dlatego że padało? :)

Murka, masz zajebistego bloga... Tylko jakbys zmienila adres zeby po "murka" nie bylo tej kreski, to bym mogl czesciej na niego wchodzic :) Co do moich zmaganegzaminacyjnych, przede mna klientka rozwallila lusterko przewracajac sie na rampie do ruszania pod gorke. Ktoś mundry uczył ją ruszania pod górkę z ręcznego (przynajmniej tak się tłumaczyła). W skutek tego, ybr'ka nie nadawała się do dalszego egzaminowania a ja zdawalem na przerazajacej machinie: suzuki GN 125 :D. Dzikie to i narowiste. Musialem ostro gazować na 8'ce, zeby nie scinac wewnetrznej linii. Dodanie gazu skutkowało łagodnym i opóźnionym przyśpieszeniem, jakby holował cię samochód na jakiejś gumce. on już rusza a ty jeszcze stoisz ;). Sporą część ćwiczeń musiałem po 2 razy robić. Miałem trochę szczęścia, bo 2 dni wcześniej, fuksem trafiła mi się okazja, żeby przez 5 minut taką maszynką pojeździć po placu... :) Pocieszę Cię, że samochodu nie zdałem za pierwszym razem, ani nawet za drugim ;P

Murka, wal to - zdałaś? Zdałaś. Finito. Śmigaj dziewczyno i nabieraj doświadczenia. Dzisiaj jesteś na siebie zła ale za sezon, może dwa będąc doskonałą motocyklistką będziesz się śmiała z tego wydarzenia :-) Nauczyłaś się dzięki temu czegoś - może nieco pokory - do siebie, do stresu, do losu, do sprzętu (a może jeszcze coś innego) ale na pewno wzbogaciłaś się o nowe doświadczenie. Dziesiątki misiów zdają za pierwszym razem a potem im się wydaje, że tacy genialni są i kozaczą - a wiadomo jak się takie zabawy kończą :-) Odpuść, ciesz się tą wspaniałą chwilą, masz kat. A, możesz wreszcie legalnie wkroczyć w inny wymiar - na 100%. Smakuj go, chłoń każdą nową szansę na wspaniały przelot, korzystaj na maksa ze świeżo zdobytej możliwości - śmigaj dziewczyno - przeznaczony Tobie motocykl oraz szerokie, gładkie, kręte i suche drogi już na Ciebie czekają :-) Leć Murka, leć :-D P.S. I zmień Avatar - w pełni zasłużyłaś :-D

gratuluje zdania :D wiadomo, ze za pierwszym razem jest duzy stres, ale mimo to swietnie Ci poszlo

Ja zdwalem rowniez w MORD-dzie i również o 6:15, tyle, że 24.09 (czyli akurat między Twoimi podejściami). W mojej grupie nie bylo zadnych kobiet :-(. 2 osoby nie zdały teorii (!), na placu oblała jedna (o ile pamietam na 8), poza tym pare osob mialo jakies drobne bledy i powtarzali niektore manewry, ale wszystko skonczylo sie dobrze. Nie wiem ile osob zaliczylo miasto, bo ja wyjechalem pierwszy (i cale szczescie, bo dzieki temu o 9:15 mialem juz wszystko za soba...). Mysle, ze 8 to jest w duzym stopniu loteria... 10 razy zrobisz dobrze, a za 11 zdekoncentrujesz sie na chwile, albo zrobisz jakis glupi blad... tak wiec spokojnie mozesz smakowac swoj sukces , tym bardziej skoro miasto zaliczylas "cudownie" :)

Do zobaczenia gdzies na trasie!

Cóż liczy się wynik końcowy !! I to że wiemy za co oblaliśmy a nie zwalamy winę na wyrastające znaki czy pływające linie - shit happens

Sztuką jest też przyjąć swoją porażkę. A
Rzeczą ludzką jest się mylić, nie warto tak ambitnie podchodzić.
Jak ja zdawałem to gościu nawet na ósemkę nie wjechał (po sprawdzeniu motocykla trzeba zrobić rundkę i zaparkować w tym samym miejscu).
Gościu zrobić elegancko, dostał ostrzeżenie i ponowił próbę.... Zapomniał tylko jednego małego szczegółu. Nie założył kasku !! :)

pozdrowienia i do zobaczenia na trasie